关于将新能源教练车纳入公共领域用车治理 并勉励推广的建议
一、案由剖析
生长新能源汽车 ，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 ，是应对气候变革、推动绿色生长的战略举措。在国家政策的大力支持和引导下 ，我国新能源汽车工业生长取得了举世瞩目的成绩。2021年全年纯电动乘用车累计销售238万辆 ，同比增长162% ，渗透率连续攀升。在教练车行业 ，使用新能源驾考、教练车已成为行业趋势。
1. 为推广新能源汽车 ，中国将大力推动公共领域车辆电动化。2020年9月 ，国家15部委联合发文《推动公共领域车辆电动化行动计划》。要提高都会公交...
关于进一步优化新能源乘用车使用情况的建议
一、案由剖析
新能源乘用车作为国家的战略性新兴工业 ，在从中央到地方政策的大力支持下历经数年高速生长 ，截至2021年底 ，全国新能源乘用车保有量达784万辆（其中纯电动汽车640万辆） ，我国新能源乘用车工业生长取得了举世瞩目的成绩。
可是 ，延续了十余年的新能源乘用车财务补贴政策 ，开始进入完全退出倒计时,新能源乘用车购置补贴政策将于2022年12月31日终止 ，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴 ，这给新能源乘用车的市场生长带来一定水平的不确定性。同时 ，本钱压力较大 ，产品市场售价上涨势在必行 ，将攻击消费者购置新能源乘用车的积极性。因此 ，要想增大用户购置和使用新能源乘用车的吸引力...
关于优化新能源货趁魅政策的建议
一、案由剖析
目今 ，中国汽车产颐魅正处于转型升级的要害阶段 ，电动化、智能化、网联化的技术厘革为行业带来了新的增长点 ，也为我国汽车工业实现弯道超车带来历史性机缘。2020年11月 ，国务院宣布《新能源汽车工业生长计划（2021-2035年）》 ，明确了新能源汽车工业生长要求。在国家战略指引和技术厘革驱动下 ，我国新能源汽车工业在已往几年经历了飞速生长 ，正在迈向高质量生长的全新阶段。但目前海内新能源汽车工业生长是以乘用车为主导 ，产颐魅政策、社会资源等大多集中在新能源乘用车领域 ，新能源货车的生长有所缺乏。在“双碳”战略配景下 ，商用车行业尤其是货车的碳排放压力相较乘用车更大...
关于增加新能源汽车工业生长动能的建议
一、案由剖析
生长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 ，是应对气候变革、推动绿色生长的战略举措。自2009年“十城千辆”试点以来 ，我国新能源汽车工业生长取得了巨大成绩 ，成为世界汽车工业生长转型的重要力量之一。2021年 ，中国新能源汽车产销量双双突破350万辆 ，成为全国汽车行业生长最大的亮点。但因原质料价格上涨、芯片缺少、政策调解等因素影响 ，对海内新能源汽车产销保存一定的波动 ，泛起了一些新形势、新问题亟待解决。
1. 政策调解。今年以来 ，新能源汽车综合本钱不绝上涨 ，新能源汽车专属包管于去年底上线以来 ，不少品牌热门车型保费上涨数千元...
